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Abierto concurso de méritos para estudios y diseños del puente sobre el río Meta

La Gobernación del Meta a través de la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM), dio apertura al concurso de méritos para el desarrollo de  estudios y diseños del puente que está ubicado sobre el río Meta,  en el municipio de Cabuyaro.

Así lo dio a conocer el subgerente de la entidad, William Fernando Rincón Cely, quien aclaró que la inversión es de 2.194 millones de pesos y será adjudicado a mediados de septiembre.

Agregó que el puente, que es una prioridad para este gobierno, mejorará la competitividad del sector, incluyendo el corredor que conecta con Barranca de Upía, además de que mejorará la calidad de vida de la población.

En la actualidad se dificulta la movilización de la población del sector, aumentando los tiempos de desplazamiento, disminuyendo la competitividad y afectando la economía familiar.

La ejecución de los estudios y diseños tendrán un tiempo de ejecución de 12 meses. Una vez estén listos se aseguran los recursos para la ejecución de la obra.

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“La imagen del puente sobre río Ocoa es falsa”: Gestión del Riesgo

En las últimas horas por medio de redes sociales se ha difundido de manera viral una fotografía correspondiente al puente ubicado sobre el río Ocoa en el sector de Chorillano, vía Puerto López, donde se muestra un agrietamiento en la estructura que sostiene el puente.

Esta imagen ha causado preocupación en los habitantes cercanos a la estructura y en general en toda la población villavicense que se moviliza  por esta vía, que  a su vez es una de las más  transitadas en  hora pico.

Debido a esta situación   Juan Carlos Guzmán, jefe de la Oficina de Gestión del Riesgo del municipio, desvirtuó  la versión que se generó tras la publicación de la  fotografía que  circula de manera irresponsable por las redes sociales.

“Estuvimos examinando la estructura del puente y podemos dar un parte de tranquilidad a las personas para que hagan caso omiso de la información e imágenes falsas”, reiteró el directivo.

Asimismo, aseguró que este puente es monitoreado continuamente por la Oficina de Gestión del Riesgo y que estos hechos solo los realizan inescrupulosos con el fin de generar dudas  y terror sobre los villavicenses.

Igualmente, recomendó a los ciudadanos que verifiquen ese tipo de versiones ante las entidades oficiales correspondientes, para no caer en esas cadenas de desinformación.

“Desde la Oficina Municipal de Gestión del Riesgo y Desastres  reitero  la invitación  para no replicar información  falsa”, concluyó Guzmán Sánchez.

 

 

 

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Lanzarse al Humadea ya no será atractivo

El pozo que se había formado en el fondo del puente sobre el río Guamal, era producto de una peligrosa socavación que podría afectar el puente.

Por muchos años el puente sobre el río Humadea, se convirtió, sin serlo, en atractivo turístico para Guamal. Los viajeros, y también sus propios habitantes, iban a disfrutar de las frías aguas del río y de quienes osadamente se lanzaban desde el puente en una tarde soleada de domingo. Los puentes festivos era común pasar por allí y observar cientos de jóvenes que se lanzaban desde allí.

 

Sin embargo, esta práctica puede llegar a su fin y con esto afectar directamente la actividad turística y económica de la zona, según se quejaron algunos de sus habitantes.

Según Edgar Humberto Cruz, líder ambiental de la Corporación Ambiental y Turística Corpohumadea, el diseño de la nueva vía que contempla la doble calzada Villavicencio-Granada,  se pretende rellenar el pozo bajo el puente con 480 hexápodos (estrellas de concreto) lo que tiene a la comunidad inquieta debido a que tradicionalmente en este lugar es donde la gente solía lanzarse hacia el río, actividad que ya no se podrá hacer con la ejecución de estas obras bajo el puente.

Cruz encabeza las voces en contra de esta decisión de la Concesionaria Vial de los Llanos, encargada de realizar la doble calzada, luego de conocerse la intervención que realizará en el puente. El líder ambiental también interpuso la queja contra la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).

La obra es necesaria

Sin embargo Periódico del Meta consultó algunas fuentes de la Concesionaria que de manera extraoficial explicaron que las obras que ya se están realizando en el puente del río Humadea son necesarias. Además para evitar que sucedan eventos como lo sucedido aproximadamente hace un año con el colapso del puente Charte sobre la vía que comunica al Meta con el Casanare y que dejó incomunicada esta importante arteria vial.

“Dentro del proyecto se estableció hacer un inventario de la infraestructura en general de la malla vial de los llanos y dentro de estas se encuentran los puentes, y tras lo sucedido en el Charte se hizo revisión de algunos puentes y se encontró que algunos requieren reforzamiento de sus estructuras” aseveró la fuente consultada.

Añadió que los ingenieros expertos no dan otra solución para lograr el reforzamiento de la pila del puente en Guamal, para que el río no siga socavando el soporte de y así fortalecer la integridad del mismo, evitando que la estructura se quede sosteniéndose en falso y colapse.

Otros  puentes que también serán intervenidos son el puente Yucao, vía a Puerto Gaitán y el puente Manacacías.

 

Luis Torres, experto en productos turísticos consultado por Periódico del Meta, informó que es entendible la inconformidad de la comunidad por estas obras, sin embargo argumentó que estos megaproyectos necesitan reforzar las estructuras existente y se debe comprender que los diseños contemplan su intervención.

“Es claro que los puentes no están hechos para que la gente se lance de ellos, ya que esa esa no es su función. Los puentes son infraestructura vial y como tal hay que protegerlos y conservar su integridad o se afectaría la movilidad y el tránsito”, dijo.

Fuentes de la concesionaria argumentan que el puente en sí mismo no puede ser una fuente económica de turismo, haciendo hincapié en que los puentes son estructuras que ayudan a la movilidad, y que no tiene nada de lucro turístico para la región “lanzarse de un puente al río”.

Un ingeniero civil, que conoce el proyecto, indicó que estas obras se están realizando simplemente por proteger la infraestructura y evitar futuras tragedias y más en épocas de invierno, donde el río puede causar más afectaciones a la estructura pilar del puente.

“La gente podrá seguir bañándose en el río, los estaderos pueden seguir funcionando como lo han hecho normalmente, simplemente no se podrán lanzar del puente”, puntualizó Luis Torres.

 

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Fuerza Aérea Colombiana rescata hombre herido por inundación del río Guayuriba

La Fuerza Aérea Colombiana, en coordinación con el Cuerpo de Bomberos de Villavicencio y la Oficina de Gestión del Riesgo del municipio de Acacías, realizó la mañana del martes una misión humanitaria en la que fue rescatado un hombre que se encontraba en su sitio de trabajo.
 
 
El hecho ocurrió en la planta de cemento Cemex, a la altura del kilómetro 18 en la vía entre Villavicencio y Acacías, lugar donde llegó la Fuerza Aérea Colombiana a través del Comando Aéreo de Combate N° 2 rescatando a Andrés Moreno, un hombre de 41 años de edad quien resultó herido y atrapado tras la grave inundación que causó el río Guayuriba por las fuertes lluvias.
 
Moreno se encontraba en turno de vigilancia en la planta, resistió varias horas en la madrugada aislado por la creciente y con profundas heridas en dos dedos de su mano derecha.
“Bien, gracias a la Fuerza Aérea que estuvo oportunamente y me rescató porque ya el otro río (Negrito) que me tocaba pasar era muy caudaloso y no podía pasarlo y ya no tenía para dónde coger, no podía seguir y como estaba herido, también, ya me era imposible cogerme de los árboles, sostenerme, por lo que estaba cortado. Le digo a la Fuerza Aérea que muchas gracias por su colaboración”, expresó el vigilante después de haber sido rescatado.
 
La emergencia se conoció desde la Base Aérea de Apiay, de donde despegó un helicóptero UH-60 Black Hawk, allí, descendió un rescatista quien amarró al afectado a una grúa que los subió de inmediato al helicóptero. La tripulación le brindó los primeros auxilios y llegó sano y salvo al Comando Aéreo de Combate 2, donde médicos militares le ofrecieron servicios asistenciales complementarios.
 
Además, de esta manera continuará con el monitoreo de las zonas de riesgo existentes en el departamento del Meta con el fin de atender de manera oportuna a la población civil afectada por el invierno.
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