Buscan detener ‘abusos’ contra conductores de motos y carros

Para miles de conductores en Colombia, que su vehículo termine en los patios no es un procedimiento de tránsito, es el inicio de una pesadilla que termina después de varias diligencias y de pagar un oneroso valor por servicio de grúa y patio, además del valor de la infracción. Ante este panorama, el senador liberal, Alejandro Vega, radicó un proyecto de ley que busca quitarle el abuso a los concesionarios de grúas y patios.

“Hoy los patios y grúas cobran sumas exorbitantes y no responden por nada. Se han convertido en ‘cementerios de latas’ donde el ciudadano está totalmente desprotegido”, denunció el senador Alejandro Vega, quien calificó el sistema actual como un modelo de abuso sistemático.

La propuesta legislativa introduce beneficios directos que buscan eliminar los cobros injustificados y las trabas que hoy impiden recuperar los vehículos rápidamente.

Dentro de la iniciativa presentada por el senador liberal, está que no haya mas ‘grúas racimo’, como popularmente se les dice cuando llevan varios motos o carros en un mismo viaje, y en ocasiones trasladan también un vehículo colgando, cobrando el servicio individual a cada propietario del automotor. Con el proyecto de ley presentado por el senador llanero, se busca que cada viaje de grúa traslade un solo vehículo ya sea motocicleta o carro.

Otras de las iniciativas presentadas en este proyecto de ley, es que si al momento del operativo está presente el conductor del vehículo, la autoridad de tránsito o el mismo operador de la grúa, debe bajar el vehículo así ya este enganchado.

De igual forma, cuando estos casos se presentan en fin de semana que no hay servicio administrativo en las oficinas de tránsito y para que la moto o el carro no quede el fin de semana en patios, el proyecto permitirá que el ciudadano pueda retirar su vehículo el mismo día de la inmovilización, sin importar si es sábado, domingo o festivo, o si por causa mayor no se logra su retiro, no se debe cobrar el costo del patio por eso días

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“Si un vehículo es inmovilizado un viernes y el concesionario no permite el retiro el fin de semana por falta de personal, el conductor no tendrá que pagar ni un peso por esos días de permanencia”, aseguro el senador Alejandro Vega.

Contra el deterioro y los robos en los patios

Uno de los puntos más críticos es la seguridad del vehículo. La iniciativa busca responsabilidad civil por parte del concesionario ante los rayones, golpes o hurto de piezas (espejos, radios, baterías) que se presente durante la permanencia del vehículo en el patio.

El proyecto establece que los administradores de los patios tendrán un plazo máximo de dos meses para reparar o indemnizar al propietario por cualquier daño sufrido bajo su custodia. Si no lo hacen, se enfrentarían a sanciones.