Cambios en peajes: estos son los carriles habilitados para telepeaje en la vía Bogotá – Villavicencio

Desde el pasado 1 de marzo de 2026 comenzaron a regir ajustes en la distribución de carriles en los peajes Boquerón I, Naranjal y Pipiral, ubicados en el corredor vial Bogotá – Villavicencio, con el objetivo de mejorar la movilidad y fomentar el uso del sistema de recaudo electrónico IP/REV.

La medida establece carriles exclusivos las 24 horas para los usuarios que cuenten con telepeaje activo y saldo disponible, lo que busca agilizar el tránsito y reducir los tiempos de espera en uno de los corredores viales más transitados del país.

En el peaje Boquerón I fueron habilitados como exclusivos el carril 1 en sentido Villavicencio – Bogotá y el carril 6 en sentido Bogotá – Villavicencio. Por su parte, en los peajes Naranjal y Pipiral se dispusieron los carriles 1, 2, 3 y 4 para quienes viajan hacia Bogotá, mientras que los carriles 11, 12, 13 y 14 operan para el flujo vehicular hacia Villavicencio.

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Las autoridades aclararon que estos carriles solo pueden ser utilizados por vehículos con telepeaje activo, por lo que no está permitido el pago en efectivo ni con tarjetas débito o crédito en dichas filas.

De manera temporal, en el peaje Naranjal los carriles 7 y 8 en sentido Villavicencio – Bogotá permanecen cerrados debido a trabajos de mantenimiento. Mientras avanzan estas labores, el paso mediante telepeaje se realiza únicamente por los carriles 1 y 5. Se espera que la operación normal se restablezca el próximo 9 de marzo.

Para los conductores que deban realizar pagos en sitio o que no tengan certeza sobre su saldo, se mantienen habilitados carriles mixtos. En Boquerón I funcionan los carriles 2 y 3 hacia Bogotá y los carriles 4 y 5 hacia Villavicencio, mientras que en Naranjal y Pipiral están disponibles el carril 5 en sentido Villavicencio – Bogotá y el carril 6 en sentido contrario.

Las autoridades recomendaron realizar las recargas del telepeaje con al menos seis horas de anticipación, teniendo en cuenta que los carriles exclusivos no cuentan con personal en cabina y transitar sin saldo suficiente puede generar congestiones e inconvenientes operativos.

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Actualmente, los usuarios pueden vincularse al sistema a través de siete intermediadores habilitados: Copiloto, Gopass, Facilpass, Openpass, Flypass, Vía Rápida y Tolis. En los próximos días también se sumará Simón Movilidad.

Según se indicó, la implementación del telepeaje busca ofrecer mayor fluidez vehicular, optimizar los tiempos de desplazamiento y mejorar la experiencia de viaje en el corredor Bogotá – Villavicencio.