Tras bloqueos, transportadores y autoridades acuerdan Plan Piloto en la vía al Llano
Luego de una jornada de bloqueos en Llano Lindo y otros puntos críticos de la carretera Bogotá–Villavicencio, transportadores de carga, autoridades nacionales y regionales derivaron en la aprobación de un plan piloto de horarios para el paso por la variante en el kilómetro 18, punto neurálgico de la contingencia vial.
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Los manifestantes habían expresado su inconformidad con las restricciones previas impuestas por Coviandina en el manejo del tráfico. El acuerdo alcanzado en el Puesto de Mando Unificado (PMU) determinó que la movilidad no se limitará a ningún tipo de vehículo, pero sí se aplicará bajo franjas horarias estrictas.
Horarios definidos para el plan piloto (por 48 horas):
- Villavicencio – Bogotá: 3:00 p.m. a 7:00 p.m. y 9:00 p.m. a 1:00 a.m., entre otros turnos.
- Bogotá – Villavicencio: 7:00 p.m. a 9:00 p.m. y 1:00 a.m. a 3:00 a.m., con repeticiones en la madrugada y mañana.
En total, el esquema contempla periodos de dos horas para el sentido Bogotá–Villavicencio y de cuatro horas para Villavicencio–Bogotá, en un ciclo que se repetirá hasta el lunes 22, cuando el comité evaluará su efectividad.
La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) aclaró que, en caso de que las filas de vehículos alcancen la zona de túneles, se habilitarán cierres preventivos en puntos de control como Llano Lindo, La Reforma, Guayabetal y el peaje de Naranjal, entre otros.
Asimismo, se estableció que las cargas extradimensionadas solo podrán circular en horario diurno y las ambulancias tendrán prelación absoluta, con detenciones temporales en el sentido contrario para garantizar el paso de emergencias.
Las autoridades recordaron que la vía al Llano opera actualmente al 50% de su capacidad normal y recomendaron a los viajeros consultar en tiempo real el estado del corredor en redes sociales de Coviandina, además de considerar rutas alternas como la Transversal del Sisga y la vía por Cusiana.
El comité de seguimiento integrado por transportadores, alcaldes de Guayabetal, Quetame y Chipaque, así como la veeduría ciudadana de la vía, será el encargado de determinar si el plan piloto se mantiene, se ajusta o se suspende.
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