Un nuevo lugar para ‘La Libertad’: El acuerdo para la reubicación del peaje

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y voceros comunitarios de los corregimientos 4 y 7 de Villavicencio sostuvieron el 9 de diciembre una reunión clave para destrabar las protestas que desde hace más de 16 meses mantienen bloqueado el funcionamiento del peaje La Libertad, en la vía Puerto López – Puerto Gaitán.

Por Daniel Jiménez

Desde la ANI, su presidente Óscar Javier Torres confirmó públicamente la decisión. En un video divulgado el día del encuentro sostuvo: “Hemos escuchado todas las problemáticas sociales… y hemos manifestado que la infraestructura está hecha teniendo en cuenta a las comunidades”. Añadió que, tras una jornada de diálogo, se llegó “a una gran concertación y a un acuerdo: la reubicación del peaje La Libertad”, proceso que deberá cumplir criterios económicos, financieros, ambientales y jurídicos.

Al encuentro, asistieron representantes de 33 veredas junto con funcionarios de la ANI, en cabeza de su presidente. Los líderes reiteraron que el peaje, ubicado a 17 kilómetros del casco urbano, opera como un cobro urbano que afecta de manera desproporcionada a la población.

El abogado y vocero de la USO Meta, Camilo Acero, quien también lidera el comité manifestante, explicó a Periódico del Meta, que el peaje llegó a representar “un impacto económico grandísimo, casi que se tenía que pagar el 85% de un salario mínimo diario en ida y regreso”. Aseguró que los habitantes de los corregimientos 4 y 7 dependen de Villavicencio para sus actividades básicas: “No existe un colegio digno, no hay universidad, ni oficinas de la alcaldía o la gobernación, no hay bancos… todas las actividades comunes se hacen en la ciudad, lo que obligaba a pagar el peaje de manera diaria”.

Como resultado, la ANI aceptó iniciar el proceso de reubicación. Según Acero, la petición es clara: “La solicitud se hace entendiendo que no debe afectar a ninguna de las 33 veredas… lo que podría implicar que el peaje quede más allá de Puerto Colombia, esto pasando el municipio de Puerto López”.

Bajo este acuerdo, el 17 de diciembre, la ANI y el Ministerio de Transporte realizarán visitas de campo para definir si se requieren compra de predios o licencias ambientales para la nueva ubicación de la caseta. Mientras se efectúa el traslado definitivo, la protesta continuará.

Acero señala que la decisión podría beneficiar a más de 30.000 personas directamente y dinamizar la economía regional: “Con el traslado, el sector será más atractivo para el turismo y otras actividades”, dijo Acero.

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Periódico del Meta intentó contactar a la ANI en aras de obtener más información sobre la reubicación, pero al cierre de esta edición desde la entidad vial manifiestan que las preguntas enviadas para su respuesta ‘están en trámite’, motivo por el cual continuamos atentos al desarrollo de esta reubicación. Sin embargo, una fuente extraoficial cercana a la Concesionaria Vial de Los Llanos explicó a este medio que el eventual traslado podría convertirse en un proceso complejo y demorado debido a las múltiples etapas técnicas y administrativas que implica.

Según la fuente, antes de cualquier decisión deben adelantarse estudios y diseños, revisar el contrato vigente y determinar la viabilidad del nuevo predio donde se ubicaría la estación de recaudo. Asimismo, si el proceso lo ejecuta directamente la ANI, los tiempos serían menores, pero de cederle la ejecución a la Concesionaria, el trámite podría tardar más.