Destinan $40.000 millones para atender puntos críticos en la vía Bogotá – Villavicencio

Ante las emergencias provocadas por la ola invernal que ha afectado el corredor vial Bogotá–Villavicencio, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) anunció la atención de 38 puntos críticos a lo largo de esta importante vía. De estos, 34 se ubican en el departamento de Cundinamarca y 4 en el Meta.

Como parte de la respuesta interinstitucional, se firmaron convenios interadministrativos con el Instituto Nacional de Vías (INVIAS) por un valor de $40.000 millones de pesos, destinados a intervenir sectores especialmente afectados, entre los que se destaca la quebrada Estaquecá.

Las fuertes lluvias han provocado crecientes súbitas, avalanchas y deslizamientos que han generado cierres intermitentes, particularmente en el tramo comprendido entre el PR 44 y el PR 50. En esta zona, la creciente de la quebrada Estaquecá ha arrastrado grandes volúmenes de material hacia el río Negro, causando graves afectaciones a la infraestructura vial.

Actualmente, para mantener la movilidad, se habilitó la operación bidireccional por la segunda calzada del túnel Renacer, mientras se adelantan los trabajos de mitigación en los sectores comprometidos.

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Adicionalmente, se han elevado informes técnicos a la Unidad Nacional para la Gestión del Riesgo de Desastres (UNGRD), detallando la crítica situación de varios afluentes como las quebradas Naranjal, Aserrío, La Pala y Casa de Teja. Estas nacen en zonas que no hacen parte del contrato de concesión, lo que ha exigido una coordinación especial con otras entidades del orden nacional y regional.

La ANI ha participado de manera permanente en los Puestos de Mando Unificado (PMU) liderados por la Gobernación de Cundinamarca y la UNGRD. Junto al Ministerio de Transporte, el INVÍAS y las administraciones municipales de Quetame y Guayabetal, se implementa un plan de acción que busca atender de forma preventiva y correctiva las múltiples afectaciones que se presentan en el corredor.

El objetivo principal de estas intervenciones, según lo reiteró la ANI, es garantizar la seguridad de los usuarios y la continuidad en la operación del corredor, considerado clave para la conectividad entre el centro y el oriente del país.