Las dudas por la inundación de la doble calzada a Porfía

Por ser una obra nueva, causó indignación entre los usuarios que hubiera presentado problemas de inundaciones con un aguacero reciente.

Por Inelda Rodríguez / Especial Periódico del Meta

Los aguaceros de las últimas semanas no solo han servido para los cultivos en las zonas rurales y aminorar las temperaturas, sino que han generado inundaciones en varios barrios de Villavicencio, afectando la movilidad.

Una de las zonas más perjudicadas recientemente fue la doble calzada de fundadores hacia Ciudad Porfía que por ser de reciente construcción, causó sorpresa entre los usuarios la saturación de aguas. El pasado 7 de noviembre a través de las redes sociales se compartieron videos que evidenciaron la gravedad de la situación en esta vía.

En los registros se muestra la manera en que la inundación complicó la movilidad especialmente de motocicletas, cuyas llantas quedaron sumergidas, dificultando el manejo y exponiendo la integridad de algunos conductores.

Parte de la doble calzada aún no ha sido entregada oficialmente al municipio, ya que algunos proyectos siguen pendientes.  

Periódico del Meta contactó a Sergio Muñoz, gerente de la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM), quien manifestó que el tramo afectado por la lluvia es de la primera etapa y es una obra totalmente terminada y entregada.

«La zona que se inundó es la etapa I de las dobles calzadas, es aproximadamente entre Montecarlo y Porfía, proyecto que está finalizado y entregado completamente. La otra zona es la etapa II, que comprende desde delante del Parque Los Fundadores hasta la entrada a Montecarlo, obra que se reinició y ya está por finalizar para poner en funcionamiento completamente el siguiente año», explicó.

El funcionario también expresó que esta obra no se ha entregado debido a que se van a realizar temas de urbanismo, zonas de protección y montaje del puente peatonal: «tenemos una serie de actividades importantes de lo que queda de este año y el siguiente, se estima que luego de mitad de año se realice la entrega».

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Wilson Cano, jefe de la Oficina de Gestión del Riesgo, le dijo a PDM que «esta vía tiene varios tramos, al momento que hagan la entrega, quien reciba la obra tendrá que asumir las condiciones de mantenimiento de todos estos sistemas de aguas lluvias para que no se vuelva a generar acumulación de agua».

Pero ¿qué fue lo que produjo la inundación?

Se tienen en cuenta dos factores que pudieron ocasionar el incremento en los niveles del agua en la doble calzada, «la magnitud de la precipitación superó la capacidad del sistema de drenaje diseñado para la vía. Al parecer, se habría generado un taponamiento en los desagües, lo que impidió la evacuación adecuada del agua y provocó su acumulación», expresó el jefe de la Oficina de Gestión del Riesgo.

Esta situación refleja una alerta para la ciudad, ambos funcionarios hicieron énfasis en hacer un buen manejo de residuos sólidos por parte de los vecinos aledaños, para que los alcantarillados no se tapen y no se vuelvan a generar esta clase de inundaciones en las calles de Villavicencio.

Asimismo, José Umaña, representante legal de la Veeduría de las Dobles Calzadas, mencionó posibles causas de aquella inundación: «pudo ser la falta de mantenimiento a los colectores de aguas lluvias, ya que no se le ha hecho mantenimiento en 6 años. La otra causal creemos que tiene que ver con el fuerte aguacero de aquella noche, no se había visto caer tanta agua en tan poco tiempo».

La formulación de este proyecto se viene desarrollando aproximadamente desde el año 2015, «las dobles calzadas se proyectaron en el Gobierno de Alan Jara por 230.000 millones de pesos totalmente terminada. Pero además de eso, el proyecto no tuvo planeación. No sé cómo permiten que eso se trate sin tener planeación y es por ello que han sucedido cosas», puntualizó José Umaña, representante legal de la veeduría de las dobles calzadas.

Según el veedor, «le recomendamos en dos o tres comités, a la exgobernadora Marcela Amaya que no fuera a contratar hasta que se le haga la debida planeación y ya va para aproximadamente 7 años en esa segunda etapa. Empezamos en el 2015 y ya vamos para el 2025», puntualizó.

Es evidente que este proyecto de tener una vía digna y mejor movilidad para la ciudad, ha pasado por varios gobiernos y aún no se ha terminado, se espera que en futuras tormentas no se vuelva a inundar la vía y haya una mejor movilidad en la ciudad.