Puente del río Meta sigue a la espera por falta de recursos

La infraestructura promete impulsar el desarrollo económico de la región, facilitando la conexión entre Meta, Casanare, Vichada y zonas fronterizas.

El proyecto para construir un puente vehicular enfrenta obstáculos financieros que dificultan su ejecución.

Por: Luissa Fernanda Pérez

La construcción del puente sobre el río Meta, que conectará a los municipios de Cabuyaro y Puerto López, la vía en el sector de Casatabla hasta el muelle de carga de La Banqueta, es uno de los proyectos que se incluye en el Plan Nacional de Desarrollo 2022–2026. Sin embargo, como se dice “del dicho al hecho hay mucho trecho” y este proyecto podría seguir guardado en el “baúl de los recuerdos”.

Aunque el primer proyecto beneficiaría económicamente a miles de habitantes, especialmente en departamentos como Boyacá, Cundinamarca, Casanare, Meta y Vichada, conectando el corredor vial hasta Puerto Carreño y extendiéndose hacia Venezuela, ni el municipio ni el departamento cuentan con el presupuesto necesario para financiarlo.

“El proyecto en este momento tiene estudios y diseños, está en Fase 3. El Gobierno Nacional lo contempla en el Plan Nacional de Desarrollo, pero el problema es el presupuesto, que podría superar los $170.000 millones”, señaló Andrés Castañeda, alcalde de Cabuyaro.

Esta información fue confirmada por la gobernadora del Meta, Rafaela Cortés durante su visita al municipio hace 15 días, en Gobierno Presente. “Este tema lo abordamos en campaña, pero me dio miedo comprometerme. Tenemos que gestionar con el gobierno Nacional porque es una inversión de más de $160.000 millones y, desafortunadamente, la Gobernación del Meta no cuenta con esos recursos, aunque podemos gestionarlos. Los proyectos están en el Plan de Desarrollo”.

El mandatario comentó a Periódico del Meta que el municipio solo podría invertir $5.000 millones, esperando gestionar el resto a través de Invías, el Ministerio del Interior y otras entidades de orden nacional.

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Los estudios realizados en 2019, bajo el gobierno de Marcela Amaya y liderados por la Agencia para la Infraestructura del Meta (AIM) en colaboración con el Consorcio ICL Consultoría, tuvieron un contrato firmado en 2017 por un valor de $2.194 millones. Estos estudios buscan mejorar la conectividad en la región y facilitar el transporte de carga y pasajeros.

Los estudios abarcaron el diseño geométrico de la vía, estudios de tránsito, suelos y cimentaciones, estabilidad de taludes, geología para ingeniería, así como estudios hidráulicos, hidrológicos y de impacto ambiental. Además, se realizó un análisis de riesgo para mitigar posibles efectos adversos en la estructura y su entorno.

La construcción del puente, con una longitud total de 538 metros y un ancho de tablero de 11,30 metros, está diseñada para soportar tráfico pesado, permitiendo la circulación libre de remolcadores y convoyes. Este puente contará con dos carriles, andenes peatonales y un tramo vial de 3 kilómetros hasta Cabuyaro, con una altura suficiente para garantizar la navegabilidad sobre el río Meta.

“Las obras de infraestructura generan desarrollo, oportunidades y mejoran la calidad de vida de la gente de nuestro departamento. Por esto, en Cabuyaro, en el sector de La Banqueta, es necesario construir el primer puente vehicular sobre el río Meta, que permitirá conectar el departamento con Casanare y Vichada”, expresó la exgobernadora durante su campaña. Agregó que esta obra es fundamental para el desarrollo agroindustrial de la Altillanura y, aunque los estudios están listos, aún se requiere gestionar los recursos.

Finalmente, sobre la segunda obra, que corresponde a la vía en el sector de Casatabla y que comunica el municipio con el muelle La Banqueta, Sergio Muñoz, gerente de AIM, expresó en su reciente visita al municipio que se estima una inversión de $7.000 millones para conectar el casco urbano con el planchón.