Ahora sí parece avanzar puente del Parque Infantil

La empresa constructora menciona ajustes en el diseño original como motivo de la prórroga y adición en el contrato inicial.

Después de casi tres años de afectaciones en la movilidad, el comercio e inseguridad en los alrededores del puente de Parque Infantil, parece ahora sí hay esperanzas para verlo construido y terminado.

Hasta agosto del año pasado había iniciado el proceso de licitación cuyo objetivo fue la “construcción del nuevo puente vehicular sobre el Caño Parrado en la diagonal 42 entre la glorieta de La Grama y Parque Infantil en la ciudad de Villavicencio”. Esta fue otorgada al consorcio Ecogravas, representado por Rafael Fernando Baquero Medina, por un valor de $2.517.042 para su ejecución.

De acuerdo con la secretaría de Infraestructura, en cabeza de la administración pasada, la obra tendría una duración de cinco meses. Es decir, que, para diciembre, este puente vehicular ya debía ser entregado, sin embargo, no fue así.

Pese a que en octubre se rumoró que la obra estaría suspendida, Rafael Fernando Baquero, representante legal de Ecogravas, aclaró a los medios de comunicación que “las obras nunca se suspenderán y se terminarán en los tres meses que nos quedan”.

Sin embargo, llegó diciembre y la obra no se entregó en la administración pasada, por lo que Periódico del Meta consultó a la Secretaría de Infraestructura de la nueva administración, en cabeza de Mario Castro, y a la empresa constructora.

Según el secretario de Infraestructura, el 27 de diciembre del 2023, el contrato fue prorrogado por cinco meses más y adicionado. “No teníamos conocimiento de eso, sino hasta el 2 de enero cuando hicimos posesión y le pedimos a las interventorías que nos entregaran la información de cómo estaban los procesos. Ahí nos dimos cuenta de que el contrato ya había sido prorrogado y ya había sido adicionado el 50%”.

Agregó que, según información de la interventoría hasta diciembre, la ejecución iba en un 17%. “A día de hoy hemos evidenciado que, gracias a las condiciones climáticas, la obra va en un 48% del 40% programado”, indicó Castro.

“Hemos estado dos veces en el punto, tres veces en comité en la oficina con la Personería, analizando las soluciones del todo el tema de trazabilidad en todo este proceso de obra. Siento que ha habido un poco de desorden, pero al día de hoy vamos bien. Solucionamos el tema de los predios alrededor, el verano sirvió para el tema de cimentación, empezamos la superestructura la siguiente semana, y se espera que la entreguemos el 27 de mayo”, explicó el funcionario.

En las reuniones han sido claros en informar que el contrato no se puede prorrogar y tampoco se le puede adicionar, y que por lo tanto debe cumplirse con los tiempos pactados.

Los constructores

Por su parte, Fernando Baquero, representante de Ecogravas, indicó que las obras empezaron de acuerdo con un diseño que ya existía por parte de otro contratista de consultoría, y la prórroga se hizo debido a unos ajustes del diseño original.

“A nosotros nos presentan unos diseños, empezamos a hacer la demolición, a quitar escombros y entramos en una revisión, para ello, tuvimos que hacer una serie de laboratorios, de tomas de muestra que nos llevó mucho tiempo. Desde ahí nace la inquietud con respecto a la construcción del puente”, dijo Baquero.

Finalmente, el proyecto tuvo una inversión cercana a $3.775 millones y aunque la empresa contratista aceptó que la fecha inicial de terminación era en diciembre del 2023, la obra terminará siendo entregada a finales de mayo, e incluso en abril por los avances de la obra.

“Contractualmente la entregaremos en mayo 28, pero trataremos de entregarla en abril, el puente va muy bien en ejecución después de tantos tropiezos, el puente se terminará, se le entregará a Villavicencio, de una calidad excelente”, puntualizó el representante de Ecogravas.