Alcaldía pide tiempo para presentar Plan de Transporte Público

Es una de las herramientas vitales para evitar nuevas parálisis del servicio público en las calles.

En una reunión de esta semana, Alexander Baquero solicitó a los propietarios esperar para tener un documento técnicamente robusto.

Aunque el alcalde de Villavicencio, Alexander Baquero, había anunciado que el pasado 5 de junio presentaría a la ciudad el Plan de Transporte Público de Villavicencio, fuentes de la administración municipal dijeron que han solicitado un compás de espera a los transportadores y a los usuarios.

De acuerdo con las fuentes, el tema ha sido elaborado con detalles técnicos los cuales se están consultando a las respectivas autoridades nacionales y otros expertos para presentar la versión definitiva a la ciudadanía, sin ningún lugar a malinterpretaciones.

“Estamos organizándonos para convocar a una reunión de propietarios, no con el ánimo de plantear un cese de actividades sino de realizar mesas técnicas para ver las alternativas que tenemos para garantizar los derechos de los propietarios en este momento. El servicio se está prestando pero con muchas diferencias con las empresas”, dijo Víctor Moreno, uno de los voceros de los dueños de vehículos colectivos.

Aunque Periódico del Meta consultó una versión oficial de la Alcaldía sobre las razones del retraso en la presentación del Plan de Transporte Público, no fue posible hallarla, sin embargo, se sabe que este documento podría ser presentado por decreto en las próximas dos semanas.

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Moreno dijo que el alcalde Baquero se había reunido con los propietarios y les pidió un tiempo, esperar un poco y dijo que tentativamente “habría que esperar entre 8 y 15 días más para conocer el Plan de Transporte Público.

Uno de los compromisos adquiridos por la administración municipal desde el pasado 5 de marzo, cuando los dueños de colectivos se fueron a paro indefinido, fue la presentación de este documento que, en teoría, debe ser el comienzo de una modalidad de transporte colectivo en la ciudad.

Ante el Plan Maestro de Movilidad Sostenible y Seguro de Villavicencio, presentado por el exalcalde Felipe Harman, pero descartado por el actual mandatario porque supuestamente quedó desfinanciado, expertos han coincido en que se necesita una alternativa que modernice el actual modelo de negocio, que sea rentable para los propietarios, las empresas afiliadas y al usuario.

A futuro tendrán que resolverse problemas como le mototaxismo, que de acuerdo a experiencias en otras ciudades, podrían alterar el Plan de Transporte Público que propondrá Baquero.

“Aquí hay un problema grande de mototaxismo. Cuando se presentó el Sistema Estratégico de Transporte Público de Valledupar (SIVA), uno de los problemas que hubo fue sacar a los buses que había, en ese momento, el mercado lo captó el transporte ilegal. La gente tiene que movilizarse ya sea legal o ilegalmente, hoy la gente que usa ese transporte esta conforme, entonces devolver a esas personas al transporte formal, va a ser complicado. Al preguntar: ¿qué medio de transporte utiliza usted para desplazarse a sus actividades habituales, el 42% usa el transporte particular. el 12,2% transporte ilegal y solamente el 10% el Sistema Integrado de Transporte, entonces, tratar de cambiar a ese 12% para que cambie su medio de transporte, es complicado”, dijo a Periódico del Meta Miguel Villazón, director del programa ‘Valledupar como vamos’.

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Darío Hidalgo, experto en movilidad, explicó que, según la ley, los prestadores de servicios de transporte público en Colombia deben ser empresarios. Sin embargo, en la práctica, los empresarios suelen actuar como intermediarios entre el Estado, que otorga los permisos, y los propietarios de vehículos.

El objetivo es que estas empresas evolucionen para convertirse en verdaderas empresas de transporte, asumiendo la propiedad de la flota, contratando directamente a los conductores y proporcionándoles todas las condiciones laborales necesarias, incluyendo seguridad social, horas de trabajo, así como una remuneración justa por sus servicios.