Hace pocos minutos la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), anunció por medio de sus redes sociales la apertura total para los vehículos particulares, transporte público y especial de pasajeros en la vía al Llano. 

Así se definió desde la última reunión del Puesto de Mando Unificado (PMU) organizado por la Unidad Nacional de Gestión de Riesgo y el Ministerio de Transporte en el marco del inicio de la Fase 4A del Plan de Contingencia Operativa – PCO.

De este modo, modo se definieron unos puntos para el tránsito sobre el corredor:

• Cierre Total del K44+700 – K50+100
• Paso bidireccional entre el K44+700 y el K50+100 por el túnel Renacer
• Paso a un solo carril por los puentes metálicos 1 y 2, con el paso de un solo
vehículo de las Configuraciones C2-S2, C2-S3, C3-S2, C3-S3, C2-R2, C3-
R2 y otras superiores sobre los puentes, y sus configuraciones no deben
incluir la tolerancia positiva definida en la resolución 4100 de 2004, y con
anchos que no deben ser superiores a 3.00 m.
• En los puentes metálicos no se permiten cama cunas cuya altura sea menor
de 60 cm.
• Cierres intermitentes en condición de lluvia intensa o leve de larga duración
en el tramo comprendido entre el K54+000 y el K58+900.
• Paso a un carril a la salida del túnel 1 en la incorporación a la calzada
existente a la altura del viaducto existente de Chirajara.
• Cierre total del tramo comprendido entre el K69+350 y el K70+780, que obliga
a pasar el tráfico unidireccional entre el K54+000 y el K72+000 o en caso de
caída de material entre el K56+400 y el K56+800 a través de los túneles
nuevos entre el peaje de Naranjal y la Intersección Mesagrande.

Por otro lado, estos son los vehículos que no tendrían autorización de transitar:

• Aquellos de carga con PVB mayor a 52 toneladas y los de las configuraciones
C2- S2, C2-S3, C3-S2, C3-S3, C2-R2, C3-R2 que excedan el PBV (sin
tolerancia positiva)
• Cargas extradimensionadas con ancho mayor a 3 metros.
• Camacunas con altura inferior a 60 cm.

Los vehículos de transporte de pasajeros y de uso particular, en caso de cierre;
deberán buscar un sitio seguro que les garantice los servicios de alimentación y
sanitarios mientras se habilita el paso nuevamente; en el caso de los de carga deben
mantener las vías sin obstrucción de los carriles (ocupando la berma en calzadas
bidireccionales y en calzadas unidireccionales manteniendo siempre libre el carril
izquierdo).

Cabe resaltar, ante lluvia intensa; sismos; desprendimiento de material, entre otras
afectaciones de riesgo, se generará nuevamente cierre de vía (temporal o de larga
duración) en el momento que se presente.

Se mantienen vigentes las restricciones establecidas para puentes
festivos según los boletines del plan estratégico integral de seguridad y movilidad
emitidos por la Dirección de Tránsito y Transporte y el Ministerio de Transporte, y lo
establecido en el Plan de Contingencia Operativo regulado con la resolución 3409
del INVÍAS.

Entérese de toda la información a través del Fan Page de Periódico del Meta

Periódico del Meta en Twitter