viernes, 26 de julio de 2024
Particulares Pico y placa Viernes 7 y 8

Acacías-Guayabetal


Acacías-Guayabetal 1
Imagen de la Web
RP
Redacción PDM

COMPARTE

Acacías-Guayabetal 2

Por: Jorge Enrique Cubillos Caicedo

Magíster en Estudios Políticos, Universidad Javeriana.

Interconectar el Pacífico con la Orinoquia va ser una realidad. “Se trata de una carretera de poco más de 1.490 kilómetros que, a través de la entraña de la cordillera Central (túnel con 40 km de plataforma y/o tramo férreo), pretende comunicar directamente a Buenaventura con Tolima, Huila, Meta y Vichada, hasta llegar a Puerto Carreño, sin tener que transitar por el alto de La Línea. Tal es la envergadura de la iniciativa que su ejecución demandará recursos cercanos a los 8.000 millones de dólares”. “Es una transversal que conectará al occidente con el oriente. Surcará 350 de los 1.222 municipios del país”. Megaobra. Megaproyecto.

Los estudios técnicos y de diseño de la autopista Conexión/Corredor Pacífico-Orinoquia, ascendieron a los $20.673 millones. El Corredor de Competitividad Transversal de La Macarena (San Juan de Arama, Mesetas, Uribe –Meta- y Colombia, Baraya –Huila-, desarrollará toda esa región de una manera extraordinaria.

Le puede interesar: Avanza la obra en las vías que comunican a Castilla la Nueva con Acacías

Por dicha situación, se vuelve una prioridad la construcción de la nueva vía Acacías – Guayabetal, mediante una Alianza Público Privada que se pagaría con los peajes respectivos. Esta ruta o camino colonial fue utilizada por los colonizadores españoles para llegar a los Llanos Orientales de Colombia. En 1531 al mando del capitán Diego de Ordaz llegaron hasta el río Orinoco en busca de El Dorado.

En 1991, los mandatarios de Acacías, Víctor Ramón Baquero; Guamal, Londardy Moreno; Castilla La Nueva, Wilson Herrera Triana; Cubarral, Dagoberto Maso Viatela, y San Martín, Mario Villa Jaramillo, hicieron pública la necesidad de emprender acciones para hacer dicha carretera.

Le recomendamos: Cinco semilleros con más de un millón de plántulas de coca fueron hallados por el Ejército

La mejor manera de apoyar todas esas regiones olvidadas, abandonadas y que hicieron parte del conflicto es por medio de carreteras para que puedan sacar sus productos. Por supuesto, el mejor respaldo será el del pueblo llanero sustentando e impetrando a la clase dirigente (gobierno y clase política) de que este es un proyecto necesario, urgente y vital.

 @CubillosJorge

Entérese de toda la información a través del Fan Page de Periódico del Meta

Periódico del Meta en Twitter


RP
Redacción PDM

Periódico del Meta realiza una reserva expresa de las reproducciones y usos de las obras y otras prestaciones accesibles desde este sitio web a medios de lectura mecánica u otros medios que resulten adecuados a tal fin. Prohibida su reproducción total o parcial, así como su traducción a cualquier idioma sin autorización escrita de su titular.


Entérese de toda la información


Conéctese a nuestras redes sociales