Fotomultas volverían a operar en octubre en Villavicencio con siete cámaras autorizadas

Las fotomultas volverían a las vías de Villavicencio a partir de octubre. Así lo anunció Luis Fernando Ramírez secretario de Movilidad , quien confirmó a Periódico del Meta, que siete cámaras de detección electrónica de infracciones ya cuentan con la autorización de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) y hacen parte del proyecto de modernización de la red semafórica de la ciudad.

Según explicó el funcionario, la implementación de estos dispositivos está ligada a la renovación tecnológica de las intersecciones viales, un proceso que incluye la instalación de nueva infraestructura, postes, redes de conexión y semáforos inteligentes.

«Hoy tenemos siete cámaras aprobadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, de las quince que solicitamos, y esperamos que en el mes de octubre ya estén funcionando», señaló.

Las fotomultas dejaron de operar en Villavicencio el 8 de febrero de 2020, luego de que la Administración Municipal de la época suspendiera el sistema de manera unilateral. Antes de ello, desde 2015, la ciudad contaba con un esquema de fotodetección que funcionaba mediante vehículos móviles encargados de registrar las infracciones de tránsito.

De acuerdo con el secretario, el regreso del sistema responde a una estrategia impulsada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial, que solicitó a la Alcaldía explicar las razones por las cuales el mecanismo había sido suspendido e incentivar su reactivación como herramienta para fortalecer el control vial.

Le puede interesar: Villavicencio vivirá este martes un día sin carro y sin moto voluntario

Aunque la meta inicial de la Administración es instalar 15 cámaras, por ahora solo siete cuentan con el aval de la autoridad nacional. El funcionario aclaró que actualmente los equipos aún no están en funcionamiento debido a que continúan las obras de adecuación de la infraestructura necesaria para su operación.

Respecto al impacto económico del sistema, indicó que aún no es posible estimar cuánto recaudaría el municipio, ya que los ingresos dependerán del comportamiento de los conductores.

Sin embargo, sostuvo que la experiencia de otras ciudades demuestra que este tipo de sistemas permite generar recursos para fortalecer la movilidad, financiar la modernización semafórica, mejorar la señalización y realizar intervenciones en la malla vial, además de contribuir a disminuir las infracciones y mejorar la seguridad en las vías.