La bicicleta, su historia

Desde 1817 la bici inicia una evolución técnica que hoy representa un modelo de movilidad ecológico ante la crisis ambiental

Es curioso que lo que inicio como un juguete ha evolucionado en un medio de transporte revolucionario para la movilidad de grandes ciudades convirtiéndose en una alternativa amigable con el medio ambiente.

El Célérifère era un artefacto que consistía en un chasis macizo de madera con forma de animal y dos ruedas con el que sólo se podía ir en línea recta, siendo este muy popular en la clase alta durante el siglo XVIII en Francia.

El diseño que llegó a Inglaterra a finales de este siglo, recibe el nombre de Dandy Horse manteniéndose igual durante 20 años hasta 1817 cuando el ingeniero alemán Karl Von Drais le adapta la dirección, desde este momento inicia una evolución técnica que hoy representa un modelo de movilidad ecológico ante la crisis ambiental, un objeto de recreación para niños, jóvenes y adultos, un deporte de alto rendimiento que mueve pasiones alrededor del mundo uniendo a sus seguidores en carreras símbolo del ciclismo profesional como El Tour de Francia que realizó su primera versión en 1903 con un recorrido de 2.428 kilómetros.

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En la capital del Meta

Villavicencio es una ciudad relativamente pequeña, lo que hace que cada vez más personas se animen a hacer uso de la bicicleta para ir de un lugar a otro, algo curioso es que desde hace más de 30 años en la ciudad existen grupos que hacen uso de la bicicleta para hacer deporte, recreación y competencias de ruta.

A finales del 2012 la Universidad Nacional ejecutó un estudio de movilidad arrojando que en la ciudad se realizaban 43.000 viajes diarios en bicicleta, actualmente se escatima que estos viajes amentaron a 70.000 ante la masiva participación de la ciudadanía en el uso de la bicicleta como medio de transporte.

Villavicencio se ha convertido en referente de movilidad sostenible, por ello en el 2017 es sede del tercer Foro Nacional de la Bicicleta “LA BICI PEDALEA SEGURA” que contó con la participación de más de 3000 personas, donde se resaltó la sostenibilidad en medios de transporte, experiencia que la ciudad a compartido en México, Medellín, Ibagué, Barranquilla y próximamente Popayán.

En este momento existe un número considerable de colectivos, incluso personas solas que lo hacen por recreación y deporte, sin embargo, hay casos como “A veces monto Bici” y “Bici- osos” con un enfoque de movilidad, medio ambiente y ciudadanía, contribuyendo en la promoción de medios de transportes sostenibles como la Bici.
Este jueves  19 de abril se lleva a cabo el día de la bicicleta y la jornada sin carro y sin moto en Villavicencio, con el objetivo de disminuir la contaminación del aire e incentivar la actividad física, por eso lo invitamos a pedalear y ver la ciudad desde otra perspectiva.

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Con el pasar del tiempo estas prácticas se popularizaron, produciendo que personas se pensaran el uso de la bicicleta como un tema que haga parte de la agenda de la movilidad en la ciudad, por ello en agosto del 2012 nace Bici- Navegantes el primer colectivo que busca incidir y participar en políticas locales, promoviendo el uso de la bicicleta como un medio de transporte no motorizado que aporta al medio ambiente, la salud, la economía y la democratización del espacio público, permitiendo a las personas reconocer su territorio, incentivando nuevos modelos de ciudadanía.

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Es en el 2013 por medio del lobby político que Bici- Navegantes reunidos con el Concejo Municipal logran la aprobación del Acuerdo 183 que estipula el 19 de abril como la fecha en la que se realiza “El día de la bicicleta y la actividad física” por consiguiente es una jornada sin carro y sin moto, convirtiéndose en la gestión más relevante del colectivo hasta el momento a nivel local frente a la movilidad, además de las travesías ciclísticas, los ciclopaseos nocturnos los días miércoles que convocan cada vez a más personas.