Puente Chirajara sigue sin entrar en operación pese a estar terminado desde 2024

Aunque su construcción finalizó hace más de un año, el nuevo puente Chirajara, en la vía Bogotá–Villavicencio, aún no ha sido puesto en funcionamiento. La concesionaria Coviandes aseguró que la obra está completamente terminada y aprobada desde febrero de 2024, pero su entrada en servicio depende de otras intervenciones que aún no se han ejecutado en el corredor vial.

Según explicó la concesionaria en un comunicado público, el proyecto tuvo una inversión cercana a $96.000 millones, financiados con recursos propios. “La construcción del nuevo puente finalizó el 4 de febrero de 2024 y se encuentra técnicamente aprobado y recibido por la interventoría desde el 26 de febrero de 2024”.

Sin embargo, el viaducto no ha podido ponerse en servicio debido a que aún están pendientes obras para estabilizar la ladera en el kilómetro 58, una zona afectada por movimientos del terreno que impactaron el Túnel 13 y el sector de Quebrada Seca.

De acuerdo con Coviandes, la solución de estos trabajos corresponde a decisiones de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). “No se ha puesto en servicio porque está pendiente la recuperación de los tramos afectados por las inestabilidades de la ladera del K58”, explicó la empresa.

Estas intervenciones son clave porque permitirían habilitar no solo el puente, sino también cinco túneles del tramo Quebrada Blanca–Chirajara (T12, T13, T14, T15 y T16), que conforman cerca de 5,6 kilómetros del corredor vial.

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Para ejecutar estas obras, la ANI tendría que gestionar recursos cercanos a $300.000 millones, destinados a la estabilización de la ladera, la reconstrucción del Túnel 13 y la construcción de un túnel falso en Quebrada Seca. Según la concesionaria, hasta ahora no se conoce el trámite presupuestal para garantizar esos recursos.

Coviandes también recordó que en el fondo de contingencias para zonas inestables del contrato de concesión existen recursos disponibles. “La ANI cuenta desde hace varios años con $68.000 millones, recursos que no ha dispuesto debido a trámites internos”, señaló la concesionaria en el comunicado.

En ese contexto, la concesionaria sostuvo que el puente sigue sin entrar en operación por razones ajenas a su gestión. “El nuevo puente Chirajara no ha podido entrar en operación por razones totalmente ajenas a Coviandes”, concluyó la empresa.