¿Qué daña los adoquines del Centro?

Desniveles, piezas sueltas y pérdida de estabilidad evidencian el deterioro de algunos tramos adoquinados del centro de Villavicencio, un problema que afecta el tránsito por el Parque del Hacha, especialmente.

Por Melissa Céspedes

El deterioro de algunos tramos adoquinados del Centro de Villavicencio no solo se refleja en desniveles, piezas sueltas y sectores que requieren mantenimiento. Las condiciones de estas vías también hacen parte de una discusión más amplia sobre cómo mejorar la movilidad de una zona que concentra buena parte de la dinámica urbana de la ciudad. 

Desde la Secretaría de Infraestructura explicaron que el diagnóstico realizado en los corredores viales del centro muestra que no todos los tramos se encuentran en las mismas condiciones. 

“En algunos puntos lo que se presenta es pérdida de nivelación o afectaciones en la capa de soporte, lo que hace que las piezas se muevan o se hundan, estos daños no necesariamente significan que el adoquín haya cumplido su vida útil”, explicó a Periódico del Meta, Juan Andrés Castiblanco, director Operativo. 

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Según el funcionario, en 2024 la Administración municipal realizó trabajos de recuperación en el sector del parque El Hacha, donde se levantaron y reinstalaron adoquines deteriorados para mejorar las condiciones de movilidad.

La Secretaría también defendió el uso de este sistema en determinados sectores urbanos. De acuerdo con el funcionario, el adoquín o pavimento articulado se utiliza en zonas con tránsito moderado y espacios donde existe una interacción importante entre peatones y vehículos. Además, permite realizar reparaciones localizadas sin demoler completamente la superficie y facilita el acceso a las redes de servicios públicos que pasan por debajo de las vías.

“Las piezas que se encuentran en buen estado pueden levantarse y reutilizarse. Facilita el acceso a redes de servicios públicos ubicados debajo de la vía y desde el punto de vista urbanístico permite generar una imagen y una identidad referenciada al centro de la ciudad”, señaló.

Sin embargo, el estado de la superficie también puede estar relacionado con problemas que se encuentran debajo de ella. Castiblanco explicó que filtraciones de agua, pérdida de confinamiento o intervenciones anteriores sobre redes de servicios pueden afectar la estructura y provocar que los adoquines pierdan estabilidad. Por eso, antes de intervenir un tramo deteriorado, se debe revisar la cama de arena, la base y la subbase que sostienen el pavimento.

La Alcaldía asegura que ya trabaja en una intervención más amplia para el centro de Villavicencio. El director operativo señaló que la Administración proyecta una renovación urbana que incluya mejoras en movilidad, redes de servicios públicos, accesibilidad para personas con discapacidad y condiciones para los peatones. 

Dentro de estas acciones también se contempla la intervención de los sectores donde actualmente existen adoquines deteriorados.

Esta visión coincide, aunque desde una perspectiva más amplia, con la propuesta del experto en planeación de ciudad Javier Ruiz Acosta, quien considera que la recuperación del centro no debería limitarse a reparar las superficies deterioradas. Para el especialista, la intervención debe partir de una reorganización de los usos del suelo y de la movilidad que permita fortalecer la función comercial y urbana del sector.

Para Ruiz, el deterioro de la malla vial tiene consecuencias que van más allá de la movilidad. “El deterioro de la malla vial en el centro afecta la eficiencia en la movilidad, desestimula el ingreso de consumidores de bienes y servicios al centro histórico e impacta negativamente en la calidad del ambiente por el incremento del ruido”, señaló.