Vía al Llano: Coviandina no recibirá viaducto del km. 58 “por fallas en diseños”

Ricardo Postarini, gerente de Coviandina, confirmó este viernes que no recibiría el viaducto del km. 58 de la vía al Llano porque presenta serios problemas en sus diseños que dificultan su operatividad y la seguridad de sus usuarios.

Así lo informó el directivo de la concesionaria, tras una mesa técnica de seguimiento a la situación actual del corredor vial, al tiempo que presentó los avances de las actividades ejecutadas por Coviandina y la ANI en las laderas afectadas por deslizamientos, evento que contó con la participación de la Gobernadora del Meta, alcaldes de la zona, representantes de la Veeduría, gremiales, entre otros.

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“El puente fue construido por el Invías, con dineros de la ANI, pero no cumple con las especificaciones que exige el mismo Invías. Tiene unas pendientes muy fuertes a la salida del puente, al lado de Guayabetal, lo cual implica un peligro muy grande para todo el tráfico y los ciudadanos del municipio. El mismo Invías dice que no se puede tener una pendiente del más de 10 por ciento”, explicó Postarini.

El ingeniero indicó que ya había hecho las advertencias respectivas mediante oficios, pero el Invías, que es la misma entidad interventora, aprobó el desarrollo del puente: “nosotros no podemos recibir una estructura que no está cumpliendo normas del mismo Invías. La solución es proteger el talud del kilómetro 58, reparando el túnel 13”.

Apenas en abril pasado, el Invías había reportado que avanzaba en más del 53% la construcción del viaducto, que tiene una inversión superior a los 150.000 millones de pesos.

“Esta obra de gran importancia para este corredor vial sigue su marcha. Su avance físico alcanza el 53%. La pila 1 es la que está más adelantada ya que tiene 18 dovelas fundidas de las 24 que se realizarán en ese apoyo del viaducto”, anunció el director Técnico y de Estructuración del Invías, Mauricio Céspedes Solano.

El viaducto tendrá una longitud de 720 metros y gracias al cumplimiento del cronograma de trabajo en donde incluso se están llevando a cabo jornadas laborales las 24 horas con el objetivo de entregar la obra en el último trimestre del año.