Vías: más de 6 muertos en un fin de semana

Expertos destacan que los accidentes son el resultado de factores como la velocidad, la falta de medidas de protección y las condiciones de la infraestructura vial.

A pesar de una reducción del 50% en las fatalidades hasta julio de 2024, las autoridades locales, señalan que los recientes sucesos han impactado negativamente las estadísticas.

Por Luissa Fernanda Pérez

Villavicencio ha experimentado un alarmante aumento en los accidentes de tránsito durante la última semana, con más de seis fallecidos reportados. Esta situación ha encendido las alarmas entre las autoridades locales y la ciudadanía, especialmente porque hasta hace poco se venía registrando una significativa reducción en las cifras de accidentalidad. El secretario de Movilidad, Rodolfo López Hernández, explicó a PDM que, aunque las cifras habían mostrado una tendencia positiva en lo corrido del año, los eventos recientes han impactado de manera negativa las estadísticas de seguridad vial.

López recordó que en los últimos dos años, Villavicencio había alcanzado cifras históricamente altas de muertes por accidentes de tránsito, con 132 fallecimientos en 2023 y 135 en 2022. Sin embargo, hasta finales de julio de 2024, se había logrado una reducción considerable, con 46 fallecimientos registrados, lo que representaba una disminución cercana al 50% en comparación con el mismo período de los años anteriores. “Nosotros veníamos con una línea de tendencia descendente, pero desafortunadamente hay momentos en los que suceden este tipo de situaciones que no se pueden prever”, señaló el funcionario.

A pesar de los recientes incidentes, el jefe de Movilidad destacó los esfuerzos que se han hecho desde la administración local para mejorar la seguridad vial en la ciudad. Entre las acciones más relevantes mencionó la implementación de una serie de campañas educativas en coordinación con la Agencia Nacional de Seguridad Vial, enfocadas en mejorar las habilidades de los motociclistas y promover conductas responsables entre los conductores. “Hemos hecho diferentes actuaciones coordinadas de manera interinstitucional. En marzo, tras algunas víctimas en accidentes, trabajamos con la Agencia Nacional de Seguridad Vial en campañas de motodestreza que se han realizado de manera permanente”.

Además, explico que se han restaurado numerosos puntos de la red de alumbrado público y se ha logrado que más del 95% de la red semafórica de Villavicencio esté operativa, tras haber encontrado el 50% de las intersecciones semafóricas dañadas al asumir su cargo.

Sin embargo, a pesar de estos esfuerzos, los recientes accidentes han sido un golpe duro para la ciudad y para las autoridades locales. “Lo que disparó las estadísticas fueron los eventos de la semana pasada, para nosotros no solo es una cifra, entendemos el dolor de las familias afectadas y acompañamos su proceso. La vida para nosotros es mucho más que un indicador, y como administración estamos comprometidos a acompañar a los familiares que han perdido a sus seres queridos en estos desafortunados sucesos”, dijo López.

El secretario reconoció que, aunque se han logrado avances importantes, todavía existen desafíos por superar. Los recursos económicos de la Secretaría de Movilidad son limitados, por lo que se ha tenido que priorizar las acciones a implementar para optimizar los resultados.

“Hemos venido superando las dificultades de manera paulatina, pero el recurso económico no es ilimitado, por lo que nos toca hacer una lista de prioridades y optimizar las intervenciones”.

Comportamiento y condiciones del entorno

El profesor e investigador José Martín Rodríguez, del Instituto de Salud Pública de la Universidad Javeriana, ofreció una perspectiva más técnica sobre las causas que subyacen a los accidentes de tránsito. Según Rodríguez, estos sucesos son el resultado de una combinación de factores que incluyen tanto el comportamiento de los conductores como las condiciones del entorno. “Hay algunos determinantes y factores que dependen del comportamiento de las personas, las características de los vehículos, las condiciones ambientales o las medidas de gestión y control”, explicó.

Rodríguez destacó que uno de los principales factores de riesgo es la velocidad excesiva, así como la falta de medidas de protección personal, como el uso del cinturón de seguridad en automóviles o del casco en motociclistas. Además, el consumo de alcohol es otra de las causas frecuentes detrás de los accidentes de tránsito. “Son situaciones multifactoriales que tienen varias aristas que se conjugan y ocurre el evento”, añadió el académico.

Otro aspecto crucial es la calidad de los vehículos. Señaló que los automóviles deben cumplir con ciertos estándares de seguridad que garanticen la protección de sus ocupantes en caso de un accidente. Además, subrayó la importancia de la infraestructura vial: “Si un siniestro se repite en un mismo sitio, es necesario realizar una intervención en ese punto, ya sea con reductores de velocidad o la instalación de semáforos, que son medidas conocidas como activas, diseñadas para evitar que el incidente se repita”, explicó el profesional.

Finalmente, el investigador insistió en que las autoridades de tránsito, en conjunto con expertos en seguridad vial, tienen la responsabilidad de identificar los factores de riesgo y actuar en consecuencia para implementar las medidas correctivas que permitan reducir la accidentalidad en las vías. “Son ellos quienes deben realizar las intervenciones necesarias para prevenir que estos incidentes sigan ocurriendo”, concluyó.