Villavicencio: El puente olvidado de El Cairo

Ha pasado un año desde que el puente sobre el río Salinas, ubicado en la vereda El Cairo, colapsó. Lo que en su momento fue una emergencia, se ha convertido en un problema prolongado que impacta la movilidad, economía y seguridad de quienes habitan y transitan por la zona.

Por Nazly Silva / Especial para Periódico del Meta

La caída de la estructura no solo ha interrumpido el paso vehicular, sino que también obligó a la comunidad a buscar alternativas improvisadas para cruzar el río, muchas de ellas en condiciones de alto riesgo, especialmente durante la temporada de lluvias, cuando el caudal aumenta y las inundaciones son más frecuentes.

Nicolás Tacha, residente del sector afectado afirmó: “Nos toca cruzar como se pueda. Cuando llueve fuerte, simplemente no hay paso y quedamos incomunicados”. El riesgo, según los habitantes, es constante y se incrementa con las lluvias.

“El problema es que uno no sabe cómo está eso por debajo. Hay un hueco bastante profundo (…) En cualquier momento se hundirá más y se caerán los planchones; puede haber un accidente grave con muertos” advierte Tacha.

A esto también se suma el impacto económico, puesto que propietarios de fincas aseguran que la falta de un paso adecuado ha dificultado el transporte de productos y animales, reduciendo la actividad en la zona.

“Quedamos incomunicados y el ganado toca pasarlo por el río” explicó Fabio García, presidente de la Junta de Acción Comunal (JAC) del Cairo Bajo.

Adicionalmente, la afectación llega hasta los niños del sector, quienes dependen del paso sobre la estructura para acceder a su ruta escolar. “Los niños tienen que caminar casi un kilómetro, porque la buseta no volvió a entrar. Inclusive el jueves que llovió bastante quedaron menores de un lado y no pudieron cruzar” agregó el presidente de la JAC.

La comunidad también cuestionó la falta de acciones concretas por parte las autoridades, ya que son al menos seis fincas y alrededor de diez menores afectados. Aseguran que, pese a las múltiples solicitudes, no han recibido soluciones efectivas.

“Hemos pedido ayuda en todas partes y no obtuvimos respuesta en ninguna entidad del Estado. Desde la Ministra de Transporte hasta Gestión de Riesgo, ninguno responde”, señaló García.

Una fuente cercana a la Secretaría de Infraestructura de Villavicencio indicó que el puente no haría parte del inventario oficial de la administración, al tratarse presuntamente de una estructura construida por un particular, lo que obligaría a revisar responsabilidades antes de cualquier intervención.

“Ese puente es propiedad de un particular, el cual lo desarrolló para temas de urbanismo (…) No es parte del ‘inventario’ de la administración. Es un tema en donde la Alcaldía debe evaluar la respuesta”.

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El jefe de la Oficina de Gestión del Riesgo del municipio, Juan Carlos Guzmán, confirmó que la estructura no tiene posibilidad de recuperación. “Es un puente ya siniestrado, un puente que ya se cayó, se quebró por la mitad”, explicó.

Según el funcionario, la situación actual supera cualquier intervención menor. “Lo que hay que hacer es un puente nuevo (…) Ahí no se pueden hacer obras de mitigación y reducción, sino simplemente esperar a hacer un proyecto”, indicó Guzmán, quien además señaló que actualmente se adelantan gestiones para determinar el origen de la estructura y definir competencias institucionales.

Frente al riesgo para la comunidad, el jefe de la Oficina de Gestión del Riesgo advirtió que las condiciones del territorio agravan la situación. “Son comunidades que se encuentran en riesgo porque están entre el río Salinas y el caño que viene por Restrepo, Caño Caney, esto es una isla, entonces están en un riesgo alto”, afirmó.

En temporada de lluvias, el panorama se vuelve aún más crítico debido a que el aumento del caudal impide completamente el tránsito.

“El agua pasa por encima del puente, no se puede cruzar, hay que esperar que baje la creciente”, relató Tacha.