Villavicencio: Seguridad vial, un tema que va más allá de los siniestros

Más vehículos en circulación, fallas en la cultura vial y controles insuficientes configuran un escenario complejo para la seguridad vial en Villavicencio, donde las cifras de mortalidad por accidentes siguen en aumento pese a leves reducciones en la siniestralidad.

Por Nazly Silva // Especial para Periódico del Meta

De acuerdo con el secretario de Movilidad, Luis Fernando Ramírez, el aumento del flujo vehicular ha sido determinante. “Hoy circulan muchos más vehículos que hace tres años, debido a las restricciones nacionales” explicó. La ciudad se ha convertido en un corredor clave para el transporte hacia departamentos como Arauca, Casanare y Guaviare, lo que ha incrementado significativamente el parque automotor en los últimos años.

Si bien entre 2023 y 2025 se registró una leve disminución de entre el 2 % y el 3 % en la siniestralidad total, las cifras de mortalidad evidencian un panorama opuesto. En 2024 se reportaron 54 víctimas fatales y en 2025 la cifra ascendió a 78, un 44 % más. En lo corrido de este año ya se contabilizan 186 siniestros y 26 fallecidos.

Más del 60 % de los casos involucran motociclistas, principalmente jóvenes, lo que evidencia fallas en el comportamiento vial. Exceso de velocidad, irrespeto por las señales, maniobras indebidas y falta de protección son factores recurrentes.

Desde el gremio, Giovanni López, presidente de la Asociación de Moteros del Llano, reconoce que la cultura vial sigue siendo un problema: “Muchos creen que las vías son pistas de carrera. Hace falta más conciencia y educación”, afirmó. Sin embargo, también cuestiona la efectividad de las sanciones “Se debe castigar menos y educar más, porque los comparendos no están reduciendo la accidentalidad”, afirmó.

Sin embargo, la problemática va más allá. La experta en movilidad sostenible, Jimena Rivera, advierte que la persistencia de los siniestros responde a factores no abordados integralmente: “Velocidad, imprudencia, consumo de alcohol y falta de respeto por las normas siguen siendo constantes. No hay un trabajo riguroso para transformar esas condiciones”, explicó.

Señala que en ciudades como Villavicencio el riesgo se agrava por la alta exposición de los motociclistas y la conducción a velocidades superiores a las permitidas. Además, enfatiza que la cultura vial es determinante “Sin respeto por las normas, el riesgo se mantiene, incluso con controles y campañas”.

Sobre la efectividad de las estrategias actuales, señala que la pedagogía por sí sola no es suficiente “No compite con hábitos consolidados ni con la percepción de impunidad. Se requiere aplicar el enfoque de Sistema Seguro, que combina control, infraestructura y gestión institucional, algo que no se está implementando de manera efectiva en la ciudad”, indicó.

También cuestiona la lectura de las cifras oficiales, pues según explica, hay inconsistencias frente a los datos reportados a nivel nacional, lo que puede llevar a minimizar la magnitud real del problema y limitar la toma de decisiones.

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Para la experta, cuando las cifras no muestran mejoras claras, es evidente que las políticas no están logrando transformar el riesgo en la vía. En ese sentido, insiste en la necesidad de intervenciones más focalizadas, especialmente en motociclistas y control de velocidad, así como en el seguimiento riguroso de indicadores.

Mientras tanto, los puntos críticos como la avenida Catama, el anillo vial y la vía a Puerto López continúan concentrando la mayor accidentalidad, escenarios donde coinciden alta circulación, imprudencia y débil cultura vial.

Entretanto, de acuerdo con las fuentes, el reto para Villavicencio no solo está en reforzar controles, sino en transformar comportamientos y aplicar medidas integrales. De lo contrario, las vías seguirán siendo escenario de una problemática que, año tras año, continúa cobrando vidas.