Villavicencio vuela alto con el parapentismo

Por Melissa Céspedes

El parapentismo gana terreno en Villavicencio como atractivo turístico internacional, impulsado por las condiciones geográficas de Buenavista, la llegada de pilotos extranjeros y su presencia en eventos de la ciudad.

Wilson Fernando Adame Ochoa, pionero de esta práctica desde hace 28 años, socio del club Wallace y miembro de la Junta Directiva de la Federación Colombiana de Deportes Aéreos, destaca el desnivel entre Buenavista y la capital del Meta, que favorece los vuelos de altura y distancia.

“Villavicencio se encuentra privilegiada por encontrarse en el monte llanero, en la cordillera Oriental. Tenemos uno de los desniveles más altos del país, casi un kilómetro”.

A los primeros encuentros, que reunieron entre 80 y 120 pilotos nacionales, actualmente, se suman deportistas de países como Perú, Chile, Ecuador, Guatemala, República Dominicana, Brasil y Bolivia. Para Adame, estas visitas también dinamizan otras experiencias turísticas.

“Cada vez más pilotos conocen nuestro sitio de vuelo y nuestra región. Además, vienen con sus familias, que aprovechan para montar a caballo, disfrutar la gastronomía y conocer el Llano”.

José Edgar Riscanevo, también parapentista, resalta la conservación del entorno natural de Buenavista como un valor adicional del destino. Además, explica que el paramotor amplía las posibilidades de vuelo, pues permite despegar desde terrenos planos y recorrer otros sectores.

“Contamos con una buena zona selvática, ya virgen, que es toda la zona de Buenavista. Se conserva en muy buenas condiciones y podemos disfrutarla visualmente sin hacerle daño al mismo sistema”.

Riscanevo ha volado desde Villavicencio hasta San Martín y considera que la identificación de puntos de vuelo y la gestión de permisos facilitan la llegada de deportistas de otras regiones y países. Sin embargo, plantea que se necesitan más competencias para atraer participantes y consolidar la actividad.

Desde el Instituto de Turismo de Villavicencio, su director, Mauricio Salinas, señaló que el parapente pasó de ser una práctica deportiva a una oferta turística. Los operadores comenzaron a ofrecer vuelos para cubrir los costos de la actividad y luego aprovecharon las redes sociales y la apertura de oficinas en la entrada a la vereda El Carmen para ganar visibilidad.

“Hoy, el parapente ya no está presente únicamente en el Festival Llanero. También hace parte de la programación de eventos como el Festival de Verano y el aniversario de Villavicencio”, afirmó Salinas.

El primer campeonato internacional, realizado en 2024, ayudó a posicionar la ciudad entre los practicantes de esta disciplina. Ahora, la Administración busca fortalecer la participación local con una selección de parapente y proyecta, junto con el IMDER, la creación de un semillero. También contempla apoyar el equipamiento de los deportistas para que representen a Villavicencio en otras competencias.

Por otra parte, los retos van más allá de atraer visitantes. Adame considera que la topografía y los vientos de la región ofrecen oportunidades para desarrollar vuelos de distancia, pero advierte que el costo de competir y viajar limita el crecimiento deportivo. Riscanevo, por su parte, señala que la disponibilidad de zonas de aterrizaje es una dificultad, aunque existen amplias llanuras, los espacios habilitados son limitados y tienen restricciones.

“Explotándolo bien, Villavicencio, los Llanos Orientales colombianos, debido a esa topografía y a las direcciones de los vientos que vienen del oriente hacia el occidente, tienen un gran potencial”, concluyó Adame.

¿Qué controles de seguridad exige el parapentismo en Villavicencio? 

El crecimiento del parapentismo como atractivo turístico en Villavicencio también plantea preguntas sobre las condiciones de seguridad para quienes practican esta actividad. Los deportistas Wilson Adame Ochoa y José Edgar Riscanevo explicaron que existen requisitos, controles y revisiones que buscan reducir los riesgos durante los vuelos.

Adame, señaló que el parapente está sujeto tanto a la reglamentación deportiva como a las disposiciones de la Aeronáutica Civil. “No solamente somos deporte aéreo, por lo cual nos rige la Federación, sino que también somos aviación deportiva y, por eso, debemos cumplir los estándares establecidos por la Aeronáutica Civil”, explicó.

El piloto indicó que antes de cada vuelo se debe realizar una inspección del equipo y verificar las condiciones meteorológicas. Entre los elementos que deben revisarse están las líneas del parapente, el paracaídas de emergencia, los mosquetones, el casco y la radio.

“Antes de volar hacemos un protocolo que llamamos prevuelo. Revisamos que las líneas no tengan enredos y que el paracaídas de emergencia esté en condiciones. También verificamos el casco, la radio y las condiciones del viento. No se debe salir si las condiciones meteorológicas no son adecuadas”, detalló Adame.

Por su parte, Riscanevo explicó que los pilotos deben contar con la habilitación y documentación correspondiente, además de mantener actualizados los controles de sus equipos y su estado de salud. 

“Hay que tener una licencia y renovarla anualmente. En ese proceso se presenta el estado del equipo, de las sillas y la condición de salud del piloto. Si no se cumplen esos requisitos, no es posible renovar la licencia y, por tanto, no se puede volar”, afirmó.

Ambos deportistas coincidieron en que el cumplimiento de estos protocolos es fundamental para desarrollar la actividad de manera responsable y fortalecer la confianza de quienes llegan a Buenavista para conocer el parapentismo.