Villavicencio: La obra que tiene en números rojos al comercio de La Esperanza

La ejecución del proyecto de mejoramiento de las redes de alcantarillado sanitario y construcción de las redes de alcantarillado pluvial en áreas de drenaje de la avenida Circunvalar, calle 15 y corredores viales de las carreras 43 y 39, con descarga al Caño Buque, sobre el sector de la Séptima Etapa de La Esperanza continúa generando preocupación a la comunidad debido a la suspensión temporal de las obras en uno de los sectores intervenidos.

Daniel E. Jiménez Zambrano

La iniciativa, ejecutada por la Empresa de Servicios Públicos del Meta (EDESA) contempla una inversión financiada con recursos del Sistema General de Regalías, mediante el Contrato de Obra No. 078 de 2025. El proyecto tiene como propósito optimizar la infraestructura de saneamiento básico en sectores de las comunas 6 y 7 del casco urbano de Villavicencio.

La gerente de EDESA, Miriam Pastrana, confirmó a Periódico del Meta que actualmente el proyecto se encuentra detenido mientras se adelantan trámites administrativos necesarios para su continuidad.

“En este momento estoy solicitando la información sobre el proyecto con Interventoría porque está en suspensión y a la espera de unos trámites administrativos”, indicó la funcionaria.

Posteriormente, la entidad explicó que el contrato fue suspendido temporalmente por tres meses a partir del 22 de abril de 2026, mientras se gestiona una modificación contractual orientada a incorporar ajustes técnicos identificados durante la ejecución de las obras.

Según EDESA, antes de la suspensión se ejecutaron todas las actividades que no resultaban afectadas por los cambios requeridos. La empresa precisó que durante el desarrollo del proyecto fueron encontradas situaciones que no estaban contempladas en los diseños iniciales.

“El Contrato de Obra No. 078 de 2025 correspondiente al proyecto de la carrera 43 se encuentra actualmente en suspensión temporal por un periodo de tres meses, desde el 22 de abril de 2026, mientras se adelanta el trámite de una modificación contractual necesaria para incorporar ajustes de ingeniería vial e hidráulica derivados de las condiciones reales encontradas durante la ejecución”, señaló la entidad.

EDESA agregó que las modificaciones obedecen a la presencia de redes de servicios no identificadas previamente, variaciones geotécnicas del terreno, mayores volúmenes de excavación, necesidades de estabilización y drenaje, así como ajustes relacionados con conexiones domiciliarias y andenes.

La empresa aseguró además que se han realizado mesas de trabajo con el Departamento Administrativo de Planeación del Meta para atender observaciones técnicas y avanzar en la aprobación de los ajustes requeridos antes de reactivar los frentes pendientes de obra.

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Por su parte, la secretaria de Infraestructura de Villavicencio, Maristella Santana, explicó que, pese a que el proyecto no es de su competencia desde la Administración Municipal, se han adelantado reuniones con la comunidad para informar sobre el estado actual del contrato y escuchar las inquietudes de los habitantes y comerciantes afectados.

“Hemos acompañado a la comunidad porque ellos están muy inconformes por la situación que se viene presentando en el proyecto de cambio de redes húmedas en el sector de carrera 39 y carrera 43”.

Asimismo, explicó avances y lo que resta del proyecto. “Ya han estado instalando las redes y falta un tema de sumideros, recuperación de espacio público, urbanismo y algunas obras de mitigación”, afirmó.

La funcionaria señaló que actualmente se encuentra en trámite una solicitud de modificación presentada por el contratista y que también se espera la aprobación de recursos adicionales que permitan culminar los trabajos.

“Está pendiente una aprobación de unos recursos que tienen que adicionarse a este contrato y esto es para información de toda la comunidad sobre el estado del proyecto y por qué todavía no se ha pavimentado”, agregó.

Desde la veeduría ciudadana, las críticas se centran en la planeación y ejecución de la obra. Bairon Muñoz cuestionó los retrasos y aseguró que los impactos para la comunidad se han prolongado por varios meses.

“Lleva más de cuatro meses cerrada. No son unos pocos días. Consideramos que no hubo la previsión necesaria para atender situaciones que hoy están obligando a modificar diseños y actualizar presupuestos”, manifestó el veedor.

Muñoz también aseguró que dentro de las respuestas entregadas por las entidades se mencionan ajustes relacionados con permisos, mobiliario urbano y modificaciones técnicas que actualmente impiden la reactivación de los trabajos.

Las consecuencias del retraso también se reflejan en la actividad económica del sector. Gloria Espinel, comerciante de la zona, sostuvo que sus ingresos han disminuido considerablemente desde el inicio de la intervención.

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“El gancho mío es un lavadero al lado de mi negocio. Las personas que llegan a lavar los vehículos se quedan en mi tienda, pero debido al estado de la carretera ya no viene la misma cantidad de gente. Incluso, al inicio de la obra cerraron el lavadero y eso afectó en un 70% mis ventas”, confirmó la comerciante.

Una situación similar describe Cristián Aguilar, propietario de una barbería cercana, quien asegura que varios establecimientos no han logrado sostenerse durante el tiempo que han permanecido las afectaciones viales.

“La preocupación es mucha porque ha habido mucho comercio que ha entregado sus locales. Han caído en quiebra por el estado de la vía. Obviamente nos habían dejado la obra botada”, puntualizó.