‘En el SOAT esperaba mayores descuentos a beneficiarios’, Alejandro Vega

Alejandro Vega, Representante del Meta

La plenaria del Senado aprobó, en cuarto debate, el proyecto de ley con el cual se fortalece la adquisición del Seguro Obligatorio de Accidentes (Soat) en un intento por frenar su evasión y rebajando en 10 % su costo, que se dará a los conductores que no tengan registros de accidentes en un período de tres años.

Periódico del Meta (PDM) dialogó con Alejandro Vega (A.V.), miembro de la Cámara de Representantes de Colombia y autor del proyecto que está a punto de convertirse en Ley, para indagar más sobre este proyecto de ley (Soat) que busca beneficiar a muchos ciudadanos dueños de vehículos y motocicletas en gran medida, luego de la difícil situación financiera a causa de la pandemia.

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 PDM ¿En qué consiste el proyecto?

A.V: Este proyecto consiste en generar beneficios a aquellos conductores propietarios de vehículos y motocicletas que no generen afectaciones a la póliza y puedan tener un beneficio, un incentivo, al momento de retomar el Soat. Busca también eliminar, reducir la evasión y garantizar el fortalecimiento financiero del sistema, con el fin de que la tarifa paulatinamente vaya disminuyendo y así sin necesidad de beneficios adicionales podamos responderle a Colombia con una tarifa de Soat mucho más barata.

PDM No fue fácil la aprobación…

A.V: Este proyecto de ley lleva un trabajo largo; nosotros lo radicamos desde el primer año de Gobierno que llegamos, desde el 2018; no tuvo el acompañamiento suficiente, se hundió, nuevamente lo radicamos y otra vez no pudo ver la luz; en esta tercera oportunidad que contamos con el acompañamiento de distintas bancadas que generamos el consenso dentro de los diferentes partidos, tuvimos la oportunidad de que se aprobara en los cuatro debates y ya esté en camino a la conciliación y a la sanción presidencial.

PDM. ¿Cómo es que la tecnología ayuda a agilizar los procesos en este caso?

A.V: La tecnología hoy por hoy se ha constituido una herramienta esencial para los distintos procesos en las vías, este ayuda a evitar la evasión y el fraude de la adquisición del Soat, así mismo estamos garantizando el uso de herramientas tecnológicas para el levantamiento de accidentes de tránsito de manera más rápida, que evite la congestión en el tránsito, y así las generadoras agilicen de una manera más rápida el levantamiento; adicionalmente con esto se puede dar el fortalecimiento por ejemplo en el caso particular a la Adres (Administradora de los recursos del Sistema General de Seguridad Social en Salud) de herramientas que le permitan recuperar esa cartera de los recursos que deben pagar, ya sea por vehículos o accidentes generados por vehículos fantasmas o los vehículos no asegurados y de esta manera vamos a garantizar la suficiencia del sistema y que se recupere estos recursos que se están invirtiendo por este hecho.

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PDM. ¿Por qué se incluyeron pólizas complementarias?

A.V: Estas pólizas complementarias no hacían parte del proyecto original, fue una proposición que durante el trámite se incorporó, generó discusión, pero ha dado una posibilidad, para que las personas puedan acceder complementariamente y de manera voluntaria a un seguro que le garantice el amparo del riesgo de la responsabilidad civil y material, esto tendría una oportunidad para que algunas personas puedan adquirir a un menor costo el amparo de determinados daños materiales de sus vehículos.

PDM. ¿De cuánto es el descuento para quienes no han tenido accidentes?

A.V: Vale la pena aclarar que el beneficio que se genera por no haber afectado la póliza del Soat, conducirse bien y que será efectivo ahora en el 2022 obedece al 10 % de la prima emitida frente al Soat.

PDM. ¿Habrá más plazo para aquellas personas que se les vence pronto la licencia?

A.V: Otro punto a resaltar del proyecto, es la ampliación de la vigencia de los casi 5 millones de licencias de los conductores que se iban a vencer el próximo mes de enero del 2022, la ampliación será de dos años más para todos aquellos ciudadanos que están pronto a vencérseles la licencia, esto garantizará que estos conductores de manera automática una vez sea sancionada este proyecto de ley puedan seguir circulando por las vías del país sin necesidad de renovar su licencia, esto contribuiría al crecimiento económico, al ahorro familiar; por ejemplo un conductor de motocicleta tendría que pagar alrededor de $150.000 mil pesos por renovar la licencia de conducción, con este proyecto de ley que esperamos sanciones muy rápidamente finalizando este año pues los conductores se ahorrarían este gasto.

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PDM ¿Ahora sí el proyecto pasará?

A.V: El trámite discursivo y de argumentación ya se expuso, es un avance muy importante; no salió como lo esperábamos al principio, pero es un beneficio que entregamos y hay que seguir trabajando para seguir fortaleciendo el sistema introduciendo la tarifa y ya lo que resta es la conciliación, y esta es de trámite para definir los textos que van a salir a sanción presidencial, entonces no veo riesgo en que no se vaya a aceptar o vaya a tener una dificultad.

PDM ¿Qué no le gustó que le hayan colgado al proyecto?

A.V.: No, realmente el proyecto como el original se presentó y hubo 4 debates tanto en Cámara de Representantes como el Senado pues salen enriquecido con aporte de distintos sectores, es un proyecto que garantiza su propósito que es reducir la evasión, generar nuevos descuentos y garantizar que paulatinamente la tarifa empiece a disminuir. Lo único que no me gustó fue que esperaba que los descuentos hubiesen sido mayores como lo habíamos previsto, pero creo que es un triunfo igual, sin embargo seguiremos trabajando, la idea es seguir insistiendo en  mejorar los beneficios y para que la tarifa tenga esa reducción que todo mundo lleva esperando.

PDM ¿Qué le resta a este proyecto del SOAT para ponerse de una vez por todas en funcionamiento?

A.V: Le resta a este proyecto sacar adelante la conciliación entre los textos aprobados en Cámara de Representantes y en el Senado de la República, una vez aprobada la conciliación que esperamos sea en las próximas dos semanas pasara ya a sanción por parte del Presidente y una vez sancionada empieza a tomar vigencia.

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