¿Están funcionando los operativos de tránsito en Villavicencio? Las cifras abren el debate

El aumento de los operativos de tránsito refleja un mayor esfuerzo institucional por recuperar el orden vial. Aun así, cifras oficiales y expertos coinciden en que el cumplimiento de las normas sigue siendo uno de los principales desafíos para la movilidad en Villavicencio.

Por Melissa Céspedes 

En Villavicencio, los operativos de tránsito son cada vez más frecuentes y las cifras muestran un endurecimiento de los controles. Solo entre julio y agosto de este año, las inmovilizaciones por transporte ilegal pasaron de 37 a 83 vehículos, un incremento del 124,3 %, mientras que diariamente las autoridades imponen cerca de 120 comparendos e inmovilizan, en promedio, 40 vehículos. 

Sin embargo, las cifras también plantean un interrogante: ¿el aumento de las sanciones está logrando cambiar el comportamiento de los actores viales o el problema sigue radicando en la falta de cultura ciudadana y educación vial?

Los reportes de la Secretaría de Movilidad evidencian que las infracciones más recurrentes continúan siendo las mismas. Entre enero y agosto de 2026 se impusieron 2.369 comparendos por bloquear calzadas e intersecciones, 2.171 por incumplir la revisión técnico-mecánica, 1.479 por estacionar en sitios prohibidos y 1.167 por conducir sin licencia. 

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A estas cifras se suma el incremento de los controles contra el transporte ilegal, una conducta en la que las motocicletas concentraron la mayor parte de las inmovilizaciones durante agosto.

Para el secretario de Movilidad de Villavicencio, Luis Fernando Ramírez, estos resultados responden al fortalecimiento de una estrategia permanente de control que combina puestos de verificación, atención de siniestros viales y recuperación del espacio público en sectores críticos de la ciudad, además de operativos dirigidos a combatir el transporte informal.

«Tenemos agentes destinados al control operativo en vía, a la atención de siniestros y a la recuperación del espacio público. Además, estamos atacando el transporte ilegal porque debemos proteger el servicio público autorizado. Todos los días realizamos controles para verificar documentación, condiciones técnico-mecánicas y medidas de seguridad como el uso del casco y el cinturón«.

El funcionario explicó que las inmovilizaciones se aplican principalmente a vehículos que prestan transporte ilegal o circulan sin SOAT o revisión técnico-mecánica vigente, mientras que otras conductas, como estacionar en sitios prohibidos o incumplir algunas normas de circulación, generan únicamente comparendos. 

Ramírez también reconoció que la capacidad operativa enfrenta limitaciones debido al acompañamiento que deben prestar los agentes en obras viales y contingencias de infraestructura que actualmente afectan distintos corredores de la ciudad. 

Aun así, aseguró que los controles continuarán y que uno de los principales focos será el comportamiento de los motociclistas.

El secretario sostuvo que la preocupación va más allá del incumplimiento de las normas. Indicó que, aunque en la ciudad hay cerca de 90 mil motocicletas matriculadas, podrían estar circulando más de 100 mil, y una parte importante de las conductas de riesgo proviene de este tipo de vehículos.

«No tenemos 90 mil agentes para controlar a 90 mil motociclistas. Con que un pequeño porcentaje incumpla las normas ya se generan situaciones muy complejas».

Según indicó, este año se han registrado 59 personas fallecidas en siniestros de tránsito y cerca del 90 % de esos casos involucran motocicletas. «Por eso seguiremos actuando de manera más restrictiva y haciendo un llamado a respetar las normas, usar el casco y circular únicamente por los sitios autorizados».